空氣動力學與熱工基礎講義(ppt 46頁)

一、飛機的縱向操縱性
(一)偏轉水平尾翼(或升降舵)後，飛機的迎角為什麼會改變?
(二)增強飛機俯仰操縱性的措施——全動水平尾翼
1、駕駛杆力
2、駕駛杆力隨平飛速度變化的規律
二、橫向操縱性
三、方向操縱性
四、影響操縱性的因素
(一)飛機的轉動慣量對操縱性的影響
(二)飛機重心位置移動對操縱性的影響
(三)飛行高度變化對操縱性的影響
(四)飛行速度對飛機反應快慢的影響
(五)迎角對橫向操縱性的影響
五、飛機的直接力控製

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