論交叉口公交優先預信號感應控製策略仿真實現(pdf 7頁)

論交叉口公交優先預信號感應控製策略仿真實現內容提要：
為實現公交優先預信號感應控製策略，采用交通仿真軟件VISSIM 中邏輯控製語言VAP
編寫其程序，並結合軟件進行仿真分析。從空間和時間兩個方麵對預信號設置進行了研究，提出具
有“要”、“搶”、跳相功能的公交優先預信號感應控製的方法，並將基於此三種控製方法的VAP 控
製程序應用於北京市幸福大街交叉口的仿真實例中。結果表明：預信號綠燈提前啟亮時間為4s、
預信號紅燈提前啟亮時間為5s 時公交優先預信號感應控製效果最優。公交優先預信號感應控製較
無公交優先固定控製和公交優先預信號固定控製方式能大大降低主幹道直行公交車和社會車輛延
誤，保證了交叉口主幹道直行車流的順利通行。
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