湖北公路與水路交通發展戰略規劃(doc 30頁)

湖北公路與水路交通發展戰略規劃目錄：
第一章 戰略定位
第二章 現代化目標
第三章 麵臨的挑戰
第四章 戰略規劃
第五章 對策和措施

湖北公路與水路交通發展戰略規劃內容提要：
公路交通是湖北最主要的運輸方式之一，是建立和完善綜合運輸體係的基石
目前全省公路承擔的客貨運量和周轉量分別占全社會運輸總量的92.5%、68.8%、50.1%和17.5%。隨著湖北綜合運輸體係的逐步完善，公路交通將充分發揮其基礎性作用，為人們日常出行提供更便捷的條件，為其它運輸方式提供集疏運服務。隨著高等級公路網特別是高速公路網的形成，公路交通將為實現各種運輸方式在更高水平上的銜接，改善交通運輸結構等方麵發揮重要作用。
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內河航運投入不足，港口結構性問題突出。建國50 年來湖北用於內河航運建設的總投資僅12.1億元，航運建設主要依靠交通部補助和省財政補貼，缺乏穩定的航道建設資金渠道，目前全省水路規費難以支撐航務管理及航道維護工作費用，更不可能籌集航道建設資金。港口中專業化泊位少，集裝箱、液體散貨、汽車滾裝等專業碼頭能力嚴重不足。港口功能性結構不合理，件雜和散貨能力比例失調。港口機械化程度低，仍有相當多的“四無”碼頭，港口的技術狀況和生產效率普遍較低。港口裝卸功能單一，難以適應城市發展和綜合物流等的發展需要。
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整體推進原則。在充分注重以高速公路為代表的骨架公路建設的同時，應加大航道改造和農村公路建設力度，加強公路運輸站場、港口及配套設施的同步建設，實現公路水路交通各基礎設施建設的整體推進、協調發展。
可行性原則。在體現前瞻性的同時，要注重提高規劃的連續性和在一定時期內的可行性，立足於國家和區域經濟社會、公路水路交通發展的實際，處理好需要與可能的關係。

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