鐵路建設工程質量自控體係分析(doc 30頁)

鐵路建設工程質量自控體係分析目錄：
一、總 則 …………………………………………………1
(一)編製說明 ………………………………………………1
(二)編製依據 ………………………………………………2
(三)適用範圍 ………………………………………………2
二、質量方針與目標 ………………………………………3
1、質量方針 ………………………………………………3
2、質量目標 ………………………………………………3
三、質量體係組織機構 ……………………………………6
(一)管理組織機構 …………………………………………6
(二)質量保證體係 …………………………………………7
(三)主要領導、各職能部門和人員質量職責 ……………8
四、質量管理 ………………………………………17
五、質量考核獎懲 …………………………………30

鐵路建設工程質量自控體係分析內容提要：
混凝土施工質量目標：
混凝土原材料、配合比、施工及養護、結構外觀和尺寸偏差等項目施工質量必須符合設計要求、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）、《客運專線鐵路橋涵工程質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）。
水泥、粗細骨料、礦物摻和料、外加劑必須按規定進行進場抽樣檢驗，施工用水采用飲用水。原材料引入的氯離子總含量不應超過膠凝材料總量的0.06%，施工前及時對原材料進行含水量的測定，根據理論配合比和原材料含水量計算施工配合比並嚴格執行。嚴格控製混凝土拌和質量、坍落度、分層振搗密實，混凝土初凝時間外嚴禁擾動，入模溫度控製在5～30℃之間，澆注完後采取有效的養護措施（冬季用蒸汽養護、春秋季灑水養護、夏季土工布覆蓋灑水養護），混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃，混凝土內外溫差控製在15℃以內。
結構尺寸合格，外觀美觀，線條分明，表麵光滑平整、整潔，無損傷缺陷。
預應力施工質量目標：
預應力原材料、製作、安裝和張拉、放張、封端施工質量必須符合設計要求、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）、《客運專線鐵路橋涵工程質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）。
鋼絞線、錨具、夾具、連接器進場前按規定的頻率進行抽樣檢驗，預應力孔道采用抽拔橡膠管成孔，嚴格按照設計程序和混凝土強度進行初期和終期的張拉、放張，采用雙控標準（拉應力和伸長率）控製預加應力值，統計、分析、計算孔道、錨具的預應力磨阻損失。
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