風險分級管控及隱患排查治理體係建設教材(PPT 112頁)

風險分級管控及隱患排查治理體係建設
印度博帕爾災難
25年後的2009年11月
蘇聯切爾諾貝利核泄漏事件
中石化大連公司油罐車爆炸
危化品集中在裝箱區和運抵區
環境汙染情況
中華人民共和國安全生產法
危險化學品安全管理條例
（二）相關法律、法規及文件
用LEC法對汽車吊裝作業進行評價
1. 工程控製
2. 管理（行政）控製
3. 個體防護
4. 應急控製
1984年12月2日晚,博帕爾農藥廠工人發現異氰酸甲酯的儲槽壓力上升,
1984年12月3日零時56分,液態異氰酸甲酯以氣態從出現漏縫的保安閥中溢出,
並迅速向四周擴散。毒氣的泄漏猶如打開了潘多拉的魔盒。
30噸毒氣化作濃重的煙霧以5km/h的速度迅速四處彌漫,很快就籠罩了
25k㎡的地區,數百人在睡夢中就被悄然奪走了性命,幾天之內有2500多人斃命.
當毒氣泄漏的消息傳開後,農藥廠附近的人們紛紛逃離家園.
他們利用各種交通工具向四處奔逃,隻希望能走到沒有受汙染的空氣中去.
很多人被毒氣弄瞎了眼睛,隻能一路上摸索著前行. 一些人在逃命的途中死去,屍體堆積在路旁.
至1984年底,該地區有2萬多人死亡, 20萬人受到波及,附近的3000頭牲畜也未能幸免於難
。在僥幸逃生的受害者中,孕婦大多流產或產下死嬰,有5萬人可能永久失明或終生殘疾,餘生將苦日無盡。
2001年, 美國陶氏(Dow)化工收購聯合碳化物，聯合碳化物成為陶氏的全資附屬公司。
26年後的2010年6月7日印度中央邦首府博帕爾地方法院作出裁決，
判定8名被告在25年前的博帕爾毒氣泄漏事故中有罪。
美國聯合碳化物公司向印度政府支付了4.7億美元的賠償費。
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