論我國高鐵架運提成套裝備發展之路(PDF 56頁)
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論我國高鐵架運提成套裝備發展之路(PDF 56頁)內容簡介
3.1 總體結構設計
3.1 概述
3.1.1 總體結構組成
3.1.2 總體結構的力學行為和整車傾覆穩定性設計
3.1207 10
3.2 3.2 動力係統 動力係統
3.2 TLC900 型運梁車主要性能指標
3.3 液壓係統
3.4 電氣係統
3.4.1 電氣控製係統
3.4.2 自動輔助駕駛係統 .
3.4.3 遙控操作係統
3.4.4 定位和防撞係統
3.4.5 故障報警與診斷係統 故障報警與診斷係統
3.5 製動係統
3.6 轉向係統A 平地牽引力
A 平地運行最大功率計算
A 根據重載爬坡工況，液壓馬達選型計算
A 液壓泵排量計算
A 滾動阻力
B 發動機功率計算
B 地麵附著力
B 坡度阻力
B 坡道牽引力
B 選取液壓泵：力士樂 A4VG180,最大排量180ml。
B 重載爬坡工況，液壓馬達工作壓差計算
C 發動機選型
C 平地啟動牽引力
C 重載爬坡工況，馬達總流量計算
Ci M —在基本結構中，i 點作用虛擬單位力時各角彈簧所產生的彎矩或反
Cj M —在基本結構中，j 點作用虛擬單位力時各角彈簧所產生的彎矩或反
CP M —外載荷在基本結構中角彈簧所產生的彎矩或反力矩；
CP N —外載荷在基本結構中線彈簧所產生的軸力或反力；
D 坡道啟動時牽引力
D 重載平地液壓馬達排量和馬達總流量計算
D 風阻力
..............................
3.1 概述
3.1.1 總體結構組成
3.1.2 總體結構的力學行為和整車傾覆穩定性設計
3.1207 10
3.2 3.2 動力係統 動力係統
3.2 TLC900 型運梁車主要性能指標
3.3 液壓係統
3.4 電氣係統
3.4.1 電氣控製係統
3.4.2 自動輔助駕駛係統 .
3.4.3 遙控操作係統
3.4.4 定位和防撞係統
3.4.5 故障報警與診斷係統 故障報警與診斷係統
3.5 製動係統
3.6 轉向係統A 平地牽引力
A 平地運行最大功率計算
A 根據重載爬坡工況，液壓馬達選型計算
A 液壓泵排量計算
A 滾動阻力
B 發動機功率計算
B 地麵附著力
B 坡度阻力
B 坡道牽引力
B 選取液壓泵：力士樂 A4VG180,最大排量180ml。
B 重載爬坡工況，液壓馬達工作壓差計算
C 發動機選型
C 平地啟動牽引力
C 重載爬坡工況，馬達總流量計算
Ci M —在基本結構中，i 點作用虛擬單位力時各角彈簧所產生的彎矩或反
Cj M —在基本結構中，j 點作用虛擬單位力時各角彈簧所產生的彎矩或反
CP M —外載荷在基本結構中角彈簧所產生的彎矩或反力矩；
CP N —外載荷在基本結構中線彈簧所產生的軸力或反力；
D 坡道啟動時牽引力
D 重載平地液壓馬達排量和馬達總流量計算
D 風阻力
..............................
