民航業年度行業報告.pdf33

主要結論
民航政策（民航建設基金、航路資源等稅費政策及價格管製）和航油價格是影響民航業的盈利能力主要因素。
雖然2003年國內民航業受到SARS的嚴重衝擊，但2003年各項生產指標仍然較2002年略有增長。作為一個突發的暫時性因素，雖然當時造成航空及機場指數不同程度的下挫，但並不影響航空及機場上市公司的長期投資價值。
2004年一季度民航各項生產指標創下新紀錄，預計2004年全年民航業總周轉量增幅將在25—30%。
隨著國內
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