城軌企業運營機構與組織管理模式教材(PPT 87頁)

1. 現代企業製度的主要特征
2. 軌道交通企業組織的特點
3. 軌道交通管理工作的目標與主要內容
4. 運營管理模式的評價標準
5. 不同乘務員的值乘方式的利弊及使用條件
思考
內容
理論基礎-公共產品理論
公共產品理論-交通運輸產品的公共性
理論基礎-自然壟斷理論
自然壟斷理論
外部性理論（Spillover Effect）
外部性理論
軌道交通係統企業運營機構
運營管理與機製
運營管理與政府間的關係
運營管理與運作商業化
運營管理與經營策略
運營管理與係統選擇
運營管理模式分類
有競爭條件下的官辦官營模式
無競爭條件下的官辦官營模式
官辦半民營模式
官辦民營模式
官辦民營模式（續）
多種經濟成分構成的模式
多種經濟成分構成的模式（續）
私辦私營模式
私辦私營模式（續）
各種運營管理模式的適用性
北京市軌道交通運營管理模式
投資、建設與運營管理機構
上海軌道交通的體製變革
香港軌道交通的管理
開拓車站商機
香港-對地下鐵路的監管方麵
香港地鐵與政府的關係：
政策
日本東京
新加坡軌道交通的運營管理
軌道交通運營模式分析
軌道交通企業管理的組織
現代企業製度的內涵
現代企業製度的特征
政企不分的主要問題
城軌企業建立現代企業製度的目的
城市軌道交通企業組織
直線製組織結構
直線職能製組織結構
事業部製組織結構
2 城市軌道交通企業組織結構
3.軌道交通管理體製的類型
（1）集中統一的總、分公司型
（2）事業總部製的總、分公司型
（3）事權分設製的獨立法人型-上海地鐵公司
（4）多元互補性企業集團型-北京地鐵
軌道交通管理工作的目標與主要內容
運營管理

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