地鐵運行有限公司安全現狀評價報告(DOCX 79頁)

編製說明.....2
1 評價項目概述.....6
1.1 安全現狀評價的目的.....6
1.2安全現狀評價的範圍.....6
1.3安全現狀評價的程序.....7
1.4安全現狀評價的依據.....8
1.4.1評價依據的法律、法規、規程.....8
1.4.2評價的標準或規範.....8
1.5安全現狀評價的原則.....9
1.5.1 遵循下列原則對進行安全現狀評價：.....9
1.6 地鐵安全事故案例分析.....11
2 評價對象概況.....12
2.1 白石橋南地鐵站6、9號線線路概況.....12
2.1.1 地鐵6號線線路數據.....12
2.1.2 地鐵9號線線路數據.....12
2.1.3地鐵6號線基本情況通車過程.....13
2.1.4 地鐵9號線的基本情況及通車過程.....15
2.1.5白石橋南地鐵站基本情況.....16
2.1.6白石橋南地鐵站周圍環境布局及3D結構圖.....16
2.2自然條件.....18
2.2.1氣象條件.....18
2.2.2地形地貌.....18
2.2.3水文地質條件.....18
2.3北京地鐵6、9號線工程概況.....19
2.3.1工程範圍.....19
2.3.2通信係統.....19
2.3.3機電係統.....19
2.3.4線路係統.....20
2.3.5消防設備係統.....20
2.4北京地鐵6、9號線安全管理情況.....20
2.4.1 建立完善安全規章.....20
2.4.2應急救援設施.....20
2.4.3 消防安全管理製度.....21
3 危險有害因素分析.....22
3.1危險、有害因素的辨別依據.....22
3.2地鐵運營係統主要有害危險因素分析.....22
3.2.1工程選址及總平麵布置.....24
3.2.2火災.....24
3.2.3觸電.....25
3.2.4車輛傷害.....26
3.2.5列車碰撞危險.....26
3.2.6中毒和窒息.....26
3.2.7噪聲.....26
3.2.8其他危害.....27
3.3重大危險源辨識與分析結果.....27
4 劃分評價單元與評價單元的選擇.....29
4.1 評價單元的劃分依據.....29
4.2 評價單元劃分的結果.....30
4.3評價方法的選擇.....30
4.4評價方法的簡介.....31
4.4.1 安全檢查表.....31
4.4.2 因果分析圖（魚刺圖）.....31
4.4.3 故障類型和影響分析法.....32
4.4.4 故障假設分析法.....32
4.4.5 風險評價指數矩陣法.....32
4.4.6 事故樹分析法.....32
4.4.7 LEC分析法.....33
4.4.8 事件樹分析法.....33
4.4.9 蝶形圖法.....33
5 安全評價方法.....34
5.1安全檢查表（王婷）.....34
5.1.1 安全檢查表的定義.....34
5.1.2 安全檢查表的特點.....34
5.1.3 安全檢查表的應用範圍.....35
5.1.4安全檢查表的內容.....35
5.1.5 選用安全檢查表的理由.....35
5.1.6 安全檢查表.....36
5.1.7 評價結論.....38
5.2因果分析法（魚刺圖法）（歐陽妍）.....39
5.2.1 因果分析法（魚刺圖法）定義.....39
5.2.2 因果分析圖法（魚刺圖法）特點.....39
5.2.3因果分析圖法（魚刺圖法）應用範圍.....39
5.2.4 選用因果分析圖法（魚刺圖法）的理由.....39
5.2.5 評價結論.....40
5.3 模糊數學法(丁丹妮）.....40
5.3.1 建立綜合因素評價集U.....42
5.3.2各因素的權重分配.....42
5.3.3 轉換為判斷矩陣A.....43
5.3.4 由式 計算最大特征根：.....44
5.3.5 進行一致性檢驗：.....44
5.3.6 確定綜合評價的評語集.....45
5.3.7 建立評價矩陣.....46
5.3.8 建立綜合評價模型.....46
5.3.9 模糊評價分析處理求係統評價矩陣C.....46
5.3.10 求係統總得分.....47
5.3.11 地鐵安全疏散係統評價結論.....47
5.4 地鐵運行子係統故障類型影響分析表（王蓓蓓）.....48
5.4.1 故障類型和影響分析（FMEA）的定義.....48
5.4.2 故障類型和影響分析（FMEA）的特點.....48
5.4.3故障類型和影響分析法編製步驟.....48
5.4.4 選用故障類型和影響分析的理由.....48
5.4.5 故障類型和影響分析（FMEA）表格.....48
5.5風險評價指數矩陣法（楊順和）.....50
5.5.1 風險評價指數矩陣法的定義.....50
5.5.2 風險評價指數矩陣法的特點.....50
5.5.3 風險評價指數矩陣法的步驟：.....51
5.5.4 評價結果：.....52
5.6事故樹法（李迎珂）.....52
5.6.1 事故樹法的定義.....52
5.6.2 事故樹法的特點.....53
5.6.3 事故樹法的分析步驟.....53
5.6.4 事故樹分析.....53
5.6.5 評價結論.....56
5.7 LEC評價法（張琛焜）.....58
5.7.1 LEC法的定義.....58
5.7.2 LEC法的特點.....58
5.7.3 LEC法的評價特點.....58
5.7.4 LEC法評價北京白石橋南地鐵站.....60
5.7.5 評價結論.....62
5.8 事件樹分析法（陳雷）.....62
5.8.1 事件樹法的定義.....62
5.8.2 事件樹分析的特點.....63
5.8.3 事件樹分析法編製步驟.....63
5.8.4 事件樹分析.....64
5.8.5 評價結論.....65
5.9 蝶形圖分析法（徐凡）.....65
5.9.1 蝶形圖分析法的定義.....65
5.9.2 蝶形圖法的特點.....65
5.9.3 蝶形圖法步驟.....66
5.9.4 蝶形圖.....66
5 安全對策措施及建議.....68
5.1 安全隱患及整改措施.....68
5.2 安全技術對策措施.....68
5.2.1 地鐵運行過程安全對策措施.....68
5.2.2 電氣安全對策措施.....70
5.2.3 防噪聲安全對策措施.....71
5.2.4 防止高溫安全對策措施.....72
5.2.5 防止低溫安全對策措施.....72
5.3 安全管理對策措施.....72
5.4 建議.....75
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