汽的精益生產與準時生產(doc 20頁)

一、概述
　　第一汽車集團公司是我國第一個生產汽車的企業。８０年代中期一汽曾一度因設備老化，產品、資金斷檔而跌入困境。８０年代中後期以來，一汽有計劃、有組織地進行了三項工程：一是以產品更新換代為內容的換型改造工程；二是以上轎車、輕型車為內容調整產品結構的發展工程；三是以變革生產方式為內容的精益管理工程。
　　　長期以來的計劃經濟體製，使企業追求大而全、小而全，企業包袱越背越重，變成一頭“笨象”，造成生產成本高、勞動生產率低下。如何改變這一現狀，一汽借鑒國外精益生產方式，向管理要效益。精益生產方式又稱“瘦型”管理，其精髓就是徹底消除企業各個環節的無效勞動浪費，充分調動工人的積極性。
　　　一汽推行精益生產方式已有２０年曆史，經曆了一個不斷認識、逐步深化的過程。早在１９７８年，一汽就派出以廠長為首的專家小組去日本考察汽車工業的管理經驗。１９８１年豐田生產方式的創始人大野耐一先生，應邀到一汽傳授經驗。８０年代初期，一汽先後在不同部門開展了看板管理、標準化混流生產、數理統計、ＱＣ活動、設備點檢、滾動計劃、網絡技術、目標成本、價值工程等現代化管理方法的應用，使一汽開始跳出了５０年代建廠以來形成的管理工作的老框框。但是，由於當時正處於改革初期，企業環境；分配政策基本上還是計劃經濟那一套，因而所開展的現代管理項目未能推開，甚至已開展的應用有些也未能堅持下去。１９８３年７月，一汽開始了以換型改造為內容的規模宏大的第二次創業。通過這次換型改造，不僅改進了車型，而且各項管理基礎工作也得到了整頓和創新，為進一步推行現代化管理積累了經驗，打下了一定基礎。
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