車身結構強度與碰撞安全分析技術講義(PPT 92頁)

試驗前車的準備
若有氣囊檢查安全氣囊一切正常；
放掉油箱中所有的汽油並且發動汽車把油耗幹；
在油箱中灌滿水，水的質量為滿箱油質量的90%；
把前排座椅放在導槽的中間，並且放置兩個假人；
測試車的重量：包括燃料，冷卻液，潤滑油，備用胎，測試設備等。
離合器，刹車板以及加速板的中心點；
方向盤中心點；
測量碰撞前門的距離
測試參數
碰撞前：
車的測試速度：測試點離壁障盡量近，目標速度＝64km/h(+/-1km/h);
碰撞區域：碰撞區域＝40％(+/-20mm)車的寬度（不包括後視鏡）;
試驗前門需關閉，但不鎖，測試中也不能打開；
碰撞後：
試驗後記錄下打開門所需的力，打開角度為45度；
記錄下假人的位置；
記錄下從車裏取出假人的方法，要求不須調整椅背即可將假人移出車外；
測取需要記錄侵入點的侵入量；
燃料泄漏要小於30g/min；
車輛狀態是靜止；
駕駛員座椅放置在導槽的中間位置；
在駕駛員位置放置ES-2假人；
測量車的重量：無負載情況＋100kg（包括假人及其相關測試設備）
標注出座椅的R點；
運動壁障車的測試速度：測試點離碰撞區盡量近，目標速度＝50km/h(+/-1km/h);
避免運動壁障車與試驗車發生二次碰撞；
運動壁障車與試驗車的碰撞放置：
目標對齊的位置：運動壁障車的中心線與R點一致（± 25mm）
測試期間車門不能打開；
記錄下從車裏取出假人的方法，要求不試用工具能將假人模型移出；
試驗前準備
在油箱中灌滿水，水的質量為滿箱油質量；
在駕駛員位置放置假人；
測量車的總重量；
碰撞位置：在側邊門的參考線上，過該參考線的橫向垂直平麵通過假人頭部重心位置；
在車的位置上標上標記。
使剛性柱與參考線對齊；
剛性柱：離地高度不低於102mm，需高於車頂100mm，剛性柱的直徑為245mm（＋/-3mm）；
碰撞速度：台車的加速度不能超過1.5m/s2,目標速度＝29km/h(+/-0.5km/h)
碰撞角度：90度（+/-3度）
記錄下從車裏取出假人的方法；
測取侵入點的侵入量；
應用領域
1. Plasticity
2. Contact-impact treatment
3. Airbag, seat belt model
4. Barrier model
5. Welding
6. Material failure modes development
7. Joint development
8. Foam material
9. Dummy model
目前趨勢是創建同一個模型用於3個主要的碰撞模擬分析（前碰、側碰和後碰）；
有限元網格是用自動網格劃分工具生成的，並且把各個部件裝配起來；
車身大約包括20～25平方米的鈑金覆蓋件；
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