某公路隧道消防技術規程(DOC 149頁)

（1）人體身高範圍內的溫度不高於80℃；
（1）以自動、手動、遠程控製方式啟動消防水泵時，消防水泵應在發出啟動信號的60s內投入正常運行。
（1）具有多樣性和不確定性。由於隧道長度、斷麵、交通量、車型、車載可燃物等影響火災發生、
蔓延的因素的不確定性，決定了隧道火災及其發展蔓延規律和煙氣流動規律具有多樣性和不確定性。
隧道越長、交通量越大，火災發生的概率越大；隧道火災荷載主要取決於車載可燃物類型及其數量、
車內裝修和車載燃油量類型和數量等。不同車輛的火災荷載詳見表1.0.1—1。
（1）在消防控製室、中央控製室進行廣播。
（1）定期檢查的內容應包括儀器儀表、控製設備、傳輸線路、絕緣電阻等進行測定和功能試驗，
各部位性能應保持在規定範圍內。
（1）實際安裝數量在5台以下的，全部抽驗；實際安裝數量在6~10台的，抽驗5台；
實際安裝數量超過10台的，按實際安裝數量30％~50％的比例抽樣，但不得少於5台。
（1）工作原理
（1）工作泵、備用泵轉換運行1~3次，穩壓泵、中間泵運行1~3次。
（1）簾板、導軌、門楣、卷軸等部件表麵不得有裂紋、壓坑及明顯的凹凸、錘痕、
毛刺、空洞等；簾板裝配平整，簾板間不得有孔洞和縫隙。
（1）常高壓消防給水係統通過係統最不利點的消防水槍進行放水試驗，流量、
壓力和水槍充實水柱等應符合設計要求。
（1）應對室外供水管網的供水管數量、管徑及供水能力和消防水池容量進行檢查，均應符合設計要求；
對消防用水不被挪作它用的技術措施進行測試，其有效消防用水量不應少於設計消防用水量。
（1）應對水源控製閥、減壓閥組進行外觀檢查，對消防給水設備的壓力進行測試，應保證係統處於無故障狀態。
（1）應對隧道周圍的水源情況進行調查，確定所有可利用的水源及其取水方式；根據不同的災情設定，
計算或估算滅火、冷卻所需的用水量；核定隧道滅火救援設備的滅火能力和可靠性。
（1）應按實際安裝數量的10％~20％抽驗聯動控製功能，風機應全部檢查驗收。
（1）應按實際安裝數量的10％~20％抽驗，且不得少於3樘。
（1）應根據隧道的火災特點，假定起火點和其它事故發生點。
（1）應設定不同災情下的指揮體係，確定需要調集的滅火救援裝備、
滅火救援人員和相關技術人員以及需要利用的隧道消防設施。
（1）應針對不同的災情設定，確定相應的緊急情況處置對策、滅火救援的戰術和技術措施。
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