CIMS環境下製造自動化信息集成技術(ppt 54頁)

CIMS環境下製造自動化信息集成技術目錄：
1、引言
2、車間控製係統結構
3、車間物流管理
4、柔性製造係統(FMS)信息集成

CIMS環境下製造自動化信息集成技術內容提要：
製造自動化係統既是自上而下信息傳輸的末端，又是自下而上信息采集的源頭。
車間是製造自動化的核心，製造自動化係統又稱為車間製造自動化係統。包括：車間控製係統、加工係統、物料儲運係統、刀具管理係統等。
1 車間控製係統的發展
MRP：以BOM為主線，通過產品的逐級分解，把產品分解成為若幹部件，部件分解為零件，依據零件確定原材料，然後根據交貨日期逐一確定各加工階段的完工時間，該係統被形象稱之為推係統。
JIT：在理論上完全沒有任何資源浪費和排隊現象，可以最大限度地清除任何不產生效益的垃圾，它以產品交貨日期反過來要求各分承製商、供貨商的交貨時間，該係統被稱為拉係統。
OPT：歐洲人的JIT是最優化生產控製技術， 認為製造企業的最終目標是獲取利潤，企業的一切活動以此為中心。但由於製造複雜性，並不能保證製造係統達到所期望的目標。
在新的生產模式下，具有自行決策、相互協調、相互適應的一種結構和最優化運行方式
功能聯係
主要功能：車間作業計劃的製訂與調度、刀具管理、物料管理、製造與體驗、質量控製、監控功能
聯係：
車間生產作業計劃的製訂必須以MIS主生產作業計劃和較長期生產作業計劃為依據，該計劃在車間完成。車間計劃製定必然使用許多工藝信息，諸如零件的技術要求，采用的加工方法、使用的設備、工裝等，這些信息由CAD/CAPP/CAM分係統提供。零件製造過程中遵循何種控製規律，使用什麼精度的檢具由QIS分係統提供。若作業計劃執行過程中出現故障，如機床損壞、刀具破損、工件超差等，就必須進行實時調度，此時零件的可選加工路徑或可替換的刀具均由CAD/CAPP/CAM係統規定，而零件超差處理意見由QIS決定。

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