吉利汽車--公關營銷定乾坤講義(doc 7頁)

吉利汽車--公關營銷定乾坤講義內容提要：
　　價格戰、新車型、廣告戰，這些汽車廠家打開市場曾經慣用武器，現在卻越來越不“靈驗”了，中國汽車的市場環境發生了根本性的變化。汽車市場總體上已經處於供過於求狀態。而作為民營企業的吉利汽車卻在實力不強，技術實力薄弱的情況下，迅速打開了市場。原因何在？
　　總結吉利公司的商戰經驗，可歸納為“公關營銷定乾坤”。眾所周知，新聞公關是一種成本最低的吸引眼球的手段，用得好可以讓品牌知名度迅速提升。吉利可謂公關營銷的典範。
公關傾訴巧取“準生證”
　　某年，國家計委主任曾培炎視察吉利的時候，李書福對他說：“請國家允許民營企業嚐試，允許民營企業家做夢，請給我失敗的機會。”從開始造車的第一天起，李書福就從沒間斷地在各種場合發出類似呼籲。
　　某年，中國加入WTO的協議正式簽署後，李書福利用了一些行業專家對加入WTO後，國人對中國汽車業的擔心，中國沒有自主品牌；同時民營企業要造車卻沒有“準生證”的情況，采取了幾點措施：一是通過大量的媒體表達了自己對沒有民族品牌的中國擔心，第二，中國隻準國有企業“造車”而不準民營企業造車，是一種“傳統”計劃經濟的體製；第三，放言要狀告國家有關發放“準生證”的單位，為民營企業造車搖旗呐喊。
　　實際上，李書福拋出這三大說法，更重要的就是為媒體的新聞炒作提供了很好的料，同時又達到了在“準生證”事件上，向政府施加壓力的目的。通過大量的“民營企業”的出身不好，拿不到“準生證”（車型生產目錄）等報道，引起政府主管部門對民營汽車企業的關注，最後吉利終於獲得了“準生證”，與其說是國家的機製更順應市場化，倒不如說這是李書福公關的成功。
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